Il trasformatore di connessione VV è una delle forme di trasformatori utilizzati direttamente per la trazione ferroviaria. Rappresenta un'applicazione specifica dei trasformatori monofase nella trazione ferroviaria. Questo tipo di trasformatore ha due forme strutturali:
Struttura a tre colonne: in questa forma, due trasformatori monofase sono collocati nello stesso serbatoio dell'olio. Ciascuna delle bobine dei due trasformatori monofase è avvolta attorno alle colonne laterali di due nuclei di ferro. La colonna centrale del nucleo di ferro non ha bobine ma forma il percorso del flusso magnetico.
Struttura a quattro colonne: in questa disposizione, vengono utilizzati due trasformatori in congiunzione. Questo modulo fornisce opzioni per una capacità uguale e disuguale tra i due trasformatori monofase.
Queste variazioni nelle forme strutturali consentono configurazioni flessibili per soddisfare requisiti specifici nelle applicazioni di trazione ferroviaria.
Trasformatore di trazione collegato monofase 220kV Vv | |||||||
Capacità nominale (kVA) | Combinazione di tensione e gamma del rubinetto | Sezione di connessione | Perdita a vuoto (kW) | Perdita di carico (kW) | Corrente senza carico % | Tensione di impedenza % | |
Alta tensione (kV) | Bassa tensione (kV) | ||||||
10000 12500 | 220 ± 2x2,5 | 27.5 | V,v0 | 28 | 97 | 0.7 | 12 |
12500 16000 | 220 ± 2x2,5 | 27.5 | V,v0 | 33 | 117 | 0.7 | 12 |
12500 20000 | 220 ± 2x2,5 | 27.5 | V,v0 | 38 | 128 | 0.7 | 12 |
16000 20000 | 220 ± 2x2,5 | 27.5 | V,v0 | 40 | 139 | 0,65 | 12 |
20000 25000 | 220 ± 2x2,5 | 27.5 | V,v0 | 49 | 159 | 0.6 | 12 |
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